Wykonywana analiza techniczna budynku odpowiadają na wszystkie pytania związane z wdrożeniem stacji ładowania w istniejącym budynku. To swoisty przewodnik, który pozwoli zoptymalizować koszty wdrożenia i zapewnić możliwość instalacji jak największej ilości punktów ładowania.

OKREŚLAMY DOSTĘPNĄ MOC

W analizie określamy zapas mocy, który może zostań przeznaczony na stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Bierzemy pod uwagę różne scenariusze obciążenia budynku.

MAKSYMALNA ILOŚĆ STACJI ŁADOWANIA

Za pomocą algorytmów określamy ile stacji ładownia i w jaki sposób można zamontować na danym obiekcie. 

OSZCZĘDZASZ

Naszym celem jest wykazanie maksymalnej ilości stacji ładowania, które można zamontować – bez konieczności modernizacji instalacji elektrycznej.
Koncepcja wskazuje również miejsca przy których montaż stacji ładowania jest najbardziej ekonomiczny.

W JAKI SPOSÓB TO ZROBIĆ

Wskazujemy konkretne miejsca przyłączenia wraz z bilansami mocy. Stanowi to idealną podstawę do dalszych prac projektowych.
Określamy również w których miejscach powinny zostać zainstalowane stacje ładowania

PROJEKTOWANIE ROZWIĄZAŃ DLA OPTYMALNEJ FUNKCJONALNOŚCI

Opracowujemy spersonalizowane rozwiązania projektowe, które gwarantują optymalną funkcjonalność stacji ładowania w danym obiekcie. To obejmuje wybór odpowiednich typów stacji (AC lub DC), ich rozmieszczenie dla najlepszego dostępu i wydajności, a także integrację z istniejącymi systemami zarządzania budynkiem, aby maksymalizować efektywność energetyczną.

ANALIZA MOŻLIWOŚCI ROZWOJU I SKALOWANIA INSTALACJI

W naszej analizie bierzemy pod uwagę przyszły rozwój infrastruktury elektromobilności, oferując rozwiązania, które mogą być skalowane i rozwijane w miarę wzrostu potrzeb. To zapewnia, że inwestycja jest przyszłościowa i może dostosować się do zmieniających się wymagań oraz technologii, zabezpieczając inwestycję na dłuższy czas.

Symulacja Obciążeń:

Algorytm symuluje różne wzorce obciążenia, uwzględniając zmienne warunki użytkowania stacji ładowania. Symulacja ta pozwala na modelowanie różnych scenariuszy, od szczytowego użycia po okresy mniejszego zapotrzebowania, co jest kluczowe do zrozumienia, jak infrastruktura będzie funkcjonować w rzeczywistych warunkach.

Warunki Brzegowe – Minimalny Przebieg:

Jeden z kluczowych elementów algorytmu to uwzględnienie minimalnego przebiegu, jaki pojazdy muszą uzupełnić w ciągu dnia. To oznacza, że algorytm bierze pod uwagę minimalną ilość energii niezbędną do zaspokojenia codziennych potrzeb użytkowników pojazdów elektrycznych. Zapewnia to, że niezależnie od obciążenia stacji, pojazdy będą mogły być zawsze naładowane do wymaganego poziomu.

Elastyczność Ładowania:

Algorytm uwzględnia również możliwości elastycznego ładowania. Obejmuje to zarządzanie obciążeniem poprzez przesunięcie czasów ładowania na okresy poza godzinami szczytu lub dynamiczne dostosowywanie mocy w zależności od aktualnego obciążenia budynku.