Stacje ładowania AC i DC. Jak ładować flotę samochodów elektrycznych i wdrożyć elektromobilność w biznesie?
Dziś, gdy najszybsze stacje ładowania osiągają ponad 400 kW o stacjach do 50 kW w slangu branżowym mówimy jako o urządzeniach małej mocy, chociaż kilka lat temu uznawaliśmy je za szybkie. Nie mniej stacje o mocach do 50 kW idealnie sprawdzają się jako uzupełnienie infrastruktury ładowania we flotach pojazdów elektrycznych!
Inwestycja w stacje ładowania DC o mocy 30-50 kW to strategiczne posunięcie dla firm, które chcą zapewnić szybsze i efektywniejsze ładowanie dla pracowników, klientów czy gości. Stacje ładowania o takich mocach są również w zasięgu większości istniejących instalacji elektrycznych bez konieczności ich kosztowych modernizacji.
Mimo nieznacznie wyższych początkowych kosztów w porównaniu do stacji AC, korzyści związane z szybszym ładowaniem i większą elastycznością użytkowania są znaczące.
Różnice technologiczne pomiędzy stacjami ładowania AC i DC
Trzeba zrozumieć, że 40 kW mocy DC to zupełnie inna liga niż 2×22 kW AC. Inna jakość ładowania i inna moc, pomimo, że potrzebują taką samą dostępność mocy.
Stacje AC mogą oferować ładowanie o mocy do 22 kW, jednak większość samochodów elektrycznych ładuje się z mocą 11 kW, co oznacza, że pełen potencjał tych stacji rzadko jest wykorzystywany. Moc ładowania na stacji AC zwykle jest ograniczona przez konstrukcję samego pojazdu. Wąskim gardłem jest przetwornica wbudowana w pojazd, której nie możemy zmienić.
Warto zaznaczyć, że w branży zdarza się, iż niektóre firmy mogą wprowadzać Klientów w błąd, sugerując, że na stacjach AC regularnie osiągną moc 22 kW. W rzeczywistości takie przypadki są sporadyczne i zależą od specyficznych warunków technicznych oraz możliwości pojazdu. Wielu klientów może nie być świadomych tych ograniczeń, dlatego ważne jest, aby posiadać rzetelną wiedzę i konsultować się z ekspertami, którzy rzeczywiście znają się na rzeczy.
Zasada pracy stacji DC jest zupełnie inna. Ładowarki DC dostarczają prąd stały bezpośrednio do akumulatorów samochodu, omijając przetwornicę w pojeździe. To znaczy, że stacja DC sama przekształca prąd zmienny z sieci na prąd stały i podaje go bezpośrednio do baterii. Dzięki temu możliwe jest ładowanie z dużo większą mocą, co przekłada się na znacznie krótszy czas ładowania.
Ładowanie samochodu elektrycznego – ile trwa?
Różnice w budowie stacji ładowania AC i DC znacznie przekładają się na efektywność wykorzystania dostępnej energii, a tym samym na czas ładowania.
Przeciętna sesja ładowania samochodu elektrycznego wymaga uzupełnienia 25 kWh energii, co odpowiada przejechaniu 100 – 160 km.
Czas ładowania na stacji AC wynosi:
- 2 godziny 20 minut w przypadku pojazdu z mocą ładowania 11 kW
- 3 godziny 25 minut w przypadku pojazdu z mocą ładowania 7,4 kW
Dla porównania:
Czas ładowania na stacji DC (40 kW) wynosi:
37 minut bez względu na moc ładowania pojazdu.
Mówimy o uzupełnieniu tej samej ilości energii (25 kWh). To spora różnica, ale rozważmy inną sytuację, która bardzo często ma miejsce.
Kierowca wrócił do biura, ale musi jeszcze załatwić jedną pilną sprawę na mieście i może podpiąć samochód na 20 minut.
Na stacji AC doładuje 3,5 kWh, czyli 20 minut ładowania pozwoli na przejechanie ok. 17 km.
W tym samym czasie na stacji DC (40 kW) doładuje 12 kWh, a to pozwoli na przejechanie od 60 do 80 km. Potężna różnica, prawda?
Stacje ładowania DC stanowią uzupełnienie systemu ładowania stacji AC.
Koszty instalacji stacji ładowania do 50 kW
Koszt instalacji stacji DC i AC o podobnej mocy (np. DC 40 kW i AC 2×22 kW) jest zbliżony, obejmując prace ziemne, brukarskie, elektryczne, okablowanie i osprzęt oraz prace towarzyszące takie jak malowanie miejsc postojowych czy oznakowanie.
Różnice natomiast pojawiają się w cenie samych urządzeń. Stacja AC 2×22 kW kosztuje około 20 000 zł, podczas gdy stacja DC z dwoma złączami o mocy 40 kW to wydatek ok. 2- lub 3- krotnie większy. Pomimo wyższych kosztów zakupu, stacje DC oferują znacznie szybsze ładowanie, co przekłada się na większą dostępność pojazdów elektrycznych i wygodę z ich korzystania. Jest to kluczowe dla firm, które chcą zapewnić płynność działania swojej floty. Wielu naszych Klientów po montażu pierwszych stacji AC składa zapytania o stacje DC.
Zalety stacji ładowania DC
- Szybkość ładowania: Stacje DC oferują znacznie szybsze ładowanie, co jest nieocenione dla firm, które muszą zapewnić szybką dostępność pojazdów. W sytuacjach awaryjnych lub gdy czas jest kluczowy. Możliwość szybkiego doładowania pojazdu jest nieoceniona, a czasem wręcz krytyczna dla zapewnienia poprawności funkcjonowania całej firmy.
- Dostępność: Posiadanie własnej stacji DC zmniejsza zależność od publicznych stacji, które mogą być zajęte lub niekorzystnie zlokalizowane. Korzystanie ze stacji ogólnodostępnych w ciągu dnia pracy to niestety marnotrastwo czasu (na dojazd, ewentualne kolejki i sam czas ładowania). Gdy stacja DC zlokalizowana jest w firmie, pracownik może podłączyć samochód, a czas w który auto się ładuje wykorzystać na pracę.
- Elastyczność użytkowania: Stacje DC są idealne dla firm, które potrzebują efektywnego ładowania w krótkim czasie. Koszty ładowania na ogólnodostępnych stacjach DC są znacznie wyższe, często sięgające nawet 3 zł za kWh. Inwestycja we własną stację DC może zwrócić się już po jednym roku, przynosząc długoterminowe oszczędności.
- Wizerunek: Klienci, którym będziesz udostępniał ładowanie z pewnością docenią to, że posiadasz stacje ładowania DC. Dziś posiadanie stacji ładowania AC staje się już normą. Kontrahenci którzy użytkują samochody elektryczne zdecydowanie docenią to, że Twoja firma w sposób profesjonalny podchodzi do każdego zadania.
Rola stacji ładowania AC
Stacje AC są niezwykle ważne w miejscach, gdzie czas ładowania nie jest kluczowy, takich jak hotele czy biura, ale również w prywatnym użytkowaniu.
W miejscu pracy stacje AC mogą być wykorzystywane przez pracowników, którzy pozostawiają samochody na cały dzień pracy. Stacje AC świetnie sprawdzają się także w wielostanowiskowych wdrożeniach, gdzie kluczowa jest dostępność punktów ładowania dla wielu użytkowników. W takich miejscach bardziej liczy się możliwość podłączenia pojazdu do ładowania niż szybkość ładowania. Dodatkowo, zastosowanie systemów zarządzania mocą pozwala na montaż większej liczby stacji ładowania w przystępnej cenie, co zapewnia możliwość ładowania dla każdego pojazdu.
Czy ogólnodostępna stacja AC jest dobrą inwestycją?
Stacje AC są rzadko pierwszym wyborem dla użytkowników pojazdów elektrycznych. Kierowcy zazwyczaj korzystają z tych stacji sporadycznie, głównie wtedy, gdy nie mają dostępu do szybszych opcji ładowania.
Ogólnodostępne stacje AC oferują ładowanie z mocą do 22 kW, jednak w odniesieniu do tego co zostało napisane wcześniej w praktyce taka moc jest rzadko osiągana. To niestety przekłada się na dłuższy czas ładowania, co dla wielu osób jest nieakceptowalne.
Z tego powodu większość kierowców woli korzystać ze stacji DC, które zapewniają szybkie uzupełnienie energii. Stacje DC pozwalają na znacznie krótszy czas ładowania, co jest kluczowe zwłaszcza w miejscach publicznych, gdzie użytkownicy oczekują szybkiej i wygodnej obsługi.
Każdy kierowca mając do wyboru stacje 2×22 kW (AC), a 40 kW (DC) – w pierwszej kolejności wybierze stacje DC.
Przepisy dotyczące stacji ładowania o mocy powyżej 50 kW
Zgodnie z rozporządzeniem AFIR, stacje ładowania o mocy powyżej 50 kW, które są ogólnodostępne, muszą być wyposażone w terminal płatniczy. Ułatwia to korzystanie z takich stacji przez szeroką grupę użytkowników. Stacje o mniejszej mocy są z tego wymogu zwolnione, co obniża koszty instalacji i eksploatacji.
Podsumowanie
Stacje DC, choć droższe, są bardziej efektywnym rozwiązaniem dla firm, które priorytetowo traktują szybkie ładowanie. Są szczególnie korzystne w sytuacjach, gdzie czas jest kluczowy, ponieważ umożliwiają szybkie uzupełnienie energii w pojazdach elektrycznych. Jednak ich instalacja staje się najbardziej opłacalna i efektywna, gdy stanowią uzupełnienie istniejącej infrastruktury stacji AC.
Stacje AC, choć wolniejsze, są również mniej kosztowne w instalacji i idealnie nadają się do miejsc, gdzie samochody mogą ładować się przez dłuższy czas, takich jak hotele czy biura. Oferują one podstawową infrastrukturę ładowania, która jest łatwo dostępna i wszechstronna. Niemniej jednak, ich ograniczona moc ładowania sprawia, że są mniej efektywne w kontekście szybkiego ładowania.
Kombinacja stacji AC i DC tworzy wszechstronną infrastrukturę ładowania. Stacje AC mogą obsługiwać regularne, dłuższe ładowanie, podczas gdy stacje DC zapewniają szybkie ładowanie, gdy jest to potrzebne. Taka strategia jest szczególnie ważna w obliczu rosnącego rynku pojazdów elektrycznych, zapewniając firmom elastyczność i zdolność do obsługi większej liczby użytkowników w różnorodnych scenariuszach ładowania.
